Нещодавно лінія 2 середньої ємності наступного покоління (лінія T2), що працює на водневому гумовому трамваї, в районі Лінганг Шанхая розпочала пробні операції, що демонструє вуглецеве волокно, вироблене Sinopec Shanghai Petrochemical Company (SPC) на навісі такси водія.
Як флагман з низьковуглецевим, екологічно чистим та розумним транспортом, трамвай включає передові технології, включаючи футуристичну конструкцію, систем, що працюють на водневих енергіях, та віртуальні цифрові доріжки, встановлюючи сильний еталон галузі. Вуглецеве волокно, що використовується в навісі кабіни, розроблений SPC, може похвалитися високою міцністю та легкими властивостями, зменшуючи загальну вагу та споживання енергії під час роботи, посилюючи діапазон, комфорт та шумову ізоляцію.
SPC - це не лише розробник і виробник вуглецевого волокна, але й піонер у своїх композиційних програмах. Раніше SPC співпрацював з корпорацією CRRC, Шанхайом Джинфеєм та Шанхайським науково -дослідним інститутом нафтохімічних технологій для систематичного просування ключових технологій у матеріалах -попередників вуглецевих волокон, структурних проектів та ліплення. Ця співпраця встановила інтегровану, ефективну та економічно ефективну техніку виготовлення компонентів транспортних засобів з вуглецевого волокна. Вуглецеве волокно SPC також успішно застосовується до високошвидкісних поїздів "Bay Blue" на лінії метро Гуанчжоу.
Завдяки завершенню та експлуатації своєї лінії виробництва вуглецевого волокна 48 К, SPC має на меті подальше посилити спільну інновацію. Компанія надасть розширену технічну підтримку офіційної експлуатації водневого трамваю Lingang T2 під час розширення застосувань у міській залізничній транзиті, швидкісних поїзах та інших секторах мобільності, що рухає перехід до зеленого транспорту.
