Nandina REM у Сінгапурі – це нова технологія, запущена A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Center для переробки високоякісних матеріалів з вуглецевого волокна зі списаних літаків.
Ці матеріали будуть надані виробникам і використані в різних продуктах. Оскільки матеріали з вуглецевого волокна переробляються зі списаних літаків, Nandina REM може дозволити ринку отримати високоякісні композити з вуглецевого волокна з низьким рівнем викидів за нижчою ціною.
Цей новий метод вирішує проблему переробленого вуглецевого волокна, яке зберігає ті самі механічні властивості, що й первинне вуглецеве волокно. Оскільки композитні матеріали складно переробляти з вуглецевого волокна, їх неможливо просто розплавити та модифікувати, а традиційні процеси вплинуть на якість матеріалу.
«За оцінками, у пустелях, джунглях і на складах по всьому світу припарковано 8{1}} літаків. Ці літаки більше ніколи не використовуватимуться, а близько 15{3}} літаків буде знято з експлуатації наступні 10 років", - сказала Нандіна. Вона додала: «Масштаби Азії також величезні, на цей регіон припадає найбільша частка літаків, і до 2050 року авіаційна промисловість генеруватиме 102 500 тонн невикористаного брухту вуглецевого волокна.
Відновлення високоякісних круглих матеріалів із утилізованих літаків є ключовим досягненням галузі, яке відкриє багато нових можливостей для багатьох галузей, таких як авіакосмічна промисловість, а переробка знятих з експлуатації літаків також може видалити 82 мільйони тонн вуглекислого газу. Авіаційна циклічність означає, що ми можемо зберегти високоякісні матеріали, такі як вуглецеве волокно, у високоефективному ланцюжку створення вартості.
